隨著信息技術的飛速發展，IT運維的工作量成倍減少，壓力也越來越大。傳統的 IT 運維已經無法支撐靈活的業務變化。維度技能。

運維作為企業正常運營的基礎，已經扎根于各個行業。從運維管理發展的三個階段（NSM、ITSM、BSM）來看，每個階段都離不開成熟的理論體系作為有力支撐，而經過理論和實踐檢驗的ITIL發揮作用角色變得更加重要。 ITIL 在美國很流行。許多小型跨國公司如谷歌、寶潔和各大建行都將這套系統集成到他們的運維工作中，達到了整個企業高效管理和降低成本的目的。然而，這種先進理念在中國的引入，卻遇到了管理結構、基礎設施等多方面的問題。因此，各家廠商開始鼓吹ITIL的中國化。

高效運維是一場持久戰

眾所周知，IT管理的主要矛盾來自于人和事。但是由于國外環境很不一樣，ITIL的概念也是從美國引進的，在國外具體實施ITIL的過程中存在很多環境問題。在最近的一次51CTO活動中，筆者發現大部分運維人員反映遇到了開發者意見不一、工作任務和職責不明確、工作流分配不合理等問題。這也從側面反映出運維管理不再更多地依賴技術，而是對管理者的管理理念提出了積極的挑戰。

針對上述運維人員遇到的問題，筆者有幸采訪了東華網智能運維產品總經理楊忠秋。他覺得：“運維之所以會低效、無序，與企業環境、制度、管理息息相關，有必然的關系，真的很難改變，短時間內不會見效。 “

IT運維時間長，成本相對較高。企業的正常運維需要提前做好準備。在一個正常的企業項目中，80%的時間和成本都投入到運維過程中，所以盡早制定計劃，不僅有時間處理麻煩，還可以細化運維的具體事項，從而從細節上達到效率。運維目的。

海外運維起步較晚，很多企業管理者對運維的認識不夠完善。目前，運維市場對人工運維的熱議，讓管理者們頭暈目眩。在筆者看來，人工運維的時機還不成熟，現階段外資大中型企業沒有必要。人工運維必然會增加企業的成本。雖然對運維人員沒有很高的要求，但實際上對它提出了更高的要求，要求運維人員能夠處理人工運維過程中的高層次問題。風險問題。現有人工技術還不成熟，筆者對人工運維要謹慎，想要實現人工運維的企業不妨拭目以待。

“雖然企業急于提高運維效率，但不能操之過急，也不能太遲。合理的提高效率應該從目前的水平出發it運維，制定不同方面的改進和量化it運維，注意到效率和客戶滿意度的平衡。最重要的是不要忘記，保證是運維的初衷。楊中秋真誠為企業建言獻策。

一個標準化的運維管理平臺很重要

在運維的道路上，只有先進的理念是不完整的，高效的運維離不開管理平臺。高效運維主要靠管理、工具和合理配合。如何結合ITIL理念構建適合企業發展的運維平臺？東華網絡智能是最早涉足IT服務管理的國外廠商之一，擁有獨特的運維管理平臺。的意見。

楊中秋說，“我們不想只借給客戶一個可以靈活定制各種流程的工具。我們更關心這個基礎，以便為客戶提供符合自身業務需求的服務。* * *管理實踐可以幫助我們的客戶從傳統的 IT 管理過渡到 IT 服務管理。”

企業部門之間的日常溝通與協調，需要標準化的管理工具，從擾動、問題、變更、發布、配置等基本流程實現標準化管理。筆者了解到，東華網的智能運維產品是基于ITIL的。例如，其綜合運維服務管理系統提供圖形化流程和表單設計工具設置，允許客戶自定義從基礎屬性到處理權限的各種類型。業務流程服務。久而久之，隨著業務流程的不斷優化和各部門人員的磨合，效率會顯著提高。

與美國IT運維管理服務的火爆趨勢不同，我國IT運維剛剛起步，管理理念和制度都需要建立。企業要了解自身需求，選擇適合自身發展的“好樹”來建設。 ITIL的運維管理方式為以后的發展奠定了堅實的基礎。